Down To Greece

whatever happened to the trip

2012-01-25T23:26:00.002+01:00

Einen wunderschönen Guten Tag.
Mittlerweile liegt die Reise nun gut 2 1/2 Jahre hinter uns, und der Blog ist immer noch nicht so richtig fertig. Auf grund mehrerer Nachfragen konnt ich mich dann tatsächlich mal aufraffen den Reisebericht zu Ende zu schreiben, da hier scheinbar ab und an schon nochmal wer vorbei schaut.
Also!
Noch am selben Abend als wir Griechenland erreicht haben, haben wir Verwandte von Henning auf einem Campingplatz in der Nähe von Igoumenitsa besucht. Das war quasi dann der Endpunkt der eigentlichen Reisen. Wir hatten unser Ziel Griechenland erreicht, und von nun ging es an den Rückweg.
Durch die Probleme mit der Zündung an Hennings Simson, haben wir ziemlich viel Zeit mit Warten verbracht, fast 6 Tage in Kroatien in der Nähe von Dubrovnik, ihr habt das ja gelesen. Wär das nicht 'dazwischen gekommen', hätten wir noch gut Zeit gehabt, vielleicht sogar bis nach Patras zu fahren, und von dort aus die Fähre nach Venedig zu nehmen. Aber so sollte es wohl nicht sein.
Nach zwei Tagen ordentlicher Rumhängerei auf dem Camping in der Nähe von Igoumenitsa, haben wir dann die Fähre für läppische 50 € pro Nase (incl Moped) nach Italien genommen.
Nach vierundzwanzig Stunden haben wir dann wieder festen Boden unter den Füßen. Fähren sind ja echt ulkig. Einerseits soll Alles immer möglich luxuriös und exklusiv und überhaupt aussehen, aber dann pennen auf sämtlichen Passagen Leute mit Schlafsack und Isomatte, uns eingeschlossen. Aber ich will mich ja gar nicht beklagen.
Da wir das Problem mit der Zündung wohl nur mit Austausch der Grundplatte (die hatten wir natürlich nicht als Ersatzteil dabei) hätten beheben können, und mit dem Austausch der Diode immer nur sympotmatisch behandelt wurde, hofften wir, dass wir mit dieser Methode noch die letzten etwa 1200Km bis nach Hause schafften. (Ich hoffe mal unter der (mittlerweile eh schon ausgestorbenen) Leserschaft befindet sich jetzt kein Simsongeek der auf Details pocht, wenn doch, kann man mich gern anschreiben :)
Das ging am ersten Tag auch super, wir haben gut 500 Km geschafft, was auf 50er Mopeds ja echt schon ne Nummer ist, und dann auch noch Passstraßen und alles durch Südtirol, aber schön wars.
Da war doch was? Achja! In Österreich fahren wir auf einer schönen Landstraße, links liegt ein kleiner Flughafen, und ach guck mal die schönen Flugzeuge dort! Kurz danach staune ich zum zweiten Mal, als ich vor mir die aufgestauten Autos sehe. Das geht schief. Vollbremsung, nach links ausweichen, und trotzdem mit dem Koffer am neuen BMW (na sowas aber auch!) hängen bleiben und sich lang machen. Auf der Gegenfahrbahn liegen und hoffen, wohl mehr unterschwellig als bewusst, dass kein Auto kommt. Es kommt auch keins.
Der Fahrer des BMWs nimmts gelassen, wir tauschen unsere Kontaktdaten aus, und kurz danach fahren wir weiter Richtung Bayern.
Und klar, wenn einem sowas passiert, hofft man, dass einem wenigstens am (vermeintlich) letzten Tag der Reise die Götter gnädig sind. Aber ich beschwer mich ja gar nicht, im Nachhinein sind das nämlich die Sachen die so eine Reise aus-, und erzählenswert machen.
Daraus ist jedoch nichts geworden, denn am nächsten Tag nach etwa 100Km versagt Hennings Zündanlage vollständig, und wir sind gezwungen abzuschleppen.
Hennings Moped also wieder im Schlepptau, fahren wir durch Instetten (kleines bayrisches Dorf, glaub ich), an einer Steigung verschalte ich mich (vom 3 und den 1, statt in den 2..), der Motor heult kurz auf, und danach bleiben wir stehen. Wie sich nachher herausstellte, hat sich der Kupplungskorb vom Kupplungsrad (mir fällt das genau Wort gerad nicht ein) losgescherrt.
So hat das Primärritzel keine Verbindung zum Getriebe mehr, da kann man dann echt gar nichts mehr machen. Ankicken klappt danach ebenso wenig.
Zufälligerweise passiert das ~200Meter entfernt von einer kleinen Werkstatt, in der BMW Motorräder restauriert werden. Wir klingen an der Tür, erläutern unser Problem, und kriegen prompt die Zusage, die Werkstatt nutzen zu dürfen. Hier können wir das Problem mit meiner Kupplung lösen, und können übers Internet auch einen Simsonhändler in der Nähe ausfindig machen, der uns die benötigte Zündanlage schenkt (!). Die ganze Aktion dauert zwei Tage, während denen wir bei der Familie mit der BMW Werkstatt im Garten übernachten.
Es ist immer wieder toll zu sehen, welche Gastfreundschaft einem als Reisenden zu Teil wird. Solche Begnungen machen die Reise aus. Das hat auch schon Ted Simon vor uns festgestellt: 'Die Unterbrechungen sind die Reise'
Die letzten 500km von Instetten nach Ennepetal haben wir dann am Samstag, dem 1.August, ohne besondere Vorkommnisse hinter uns gebracht, und erreichen abends unsere Heimatstadt.
That's it.

Down To Greece Simson zu verkaufen

2010-04-10T15:07:00.002+02:00

Howdy,
verkaufe nun meine Simson, wer Interesse hat, kann ja mal bei Mobile reinschauen,
Klick

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Albanien

2009-08-29T15:47:00.008+02:00

Als wir uns am Abend in Podgorica noch etwas zu Essen als Belohnung für die "Reparatur" gönnen, sprechen uns zwei deutschsprechende auf unsere Mopeds an.. Wir kommen kurz ins Gespräch, und wir bekommen für diese Nacht ein Apartment angeboten - umsonst. Da können wir natürlich nicht nein sagen, vielen Dank noch ein mal an dieser Stelle.
In der Früh machen wir uns dann auf Richtung Albanien, doch nach etwa 2Km hinter der Stadtgrenze von Podgorica gibt Hennings Moped wieder den Geist auf.
Henning fährt also eben mit meinem Moped zu einer Autowerkstatt in der Nähe, wo wir versuchen wollen, es zu reparieren und haut sich erst mal nen dicken Nagel in mein Hinterrad, wunderbar.
Wir verbringen fast den ganzen Tag vor der Werkstatt, können das Problem bei Hennings Moped aber trotz dem nicht lösen, und entschließen uns dann am Abend dazu, nach Albanien abzuschleppen, uns läuft die Zeit davon.
Als wir dann gegen 23Uhr die albanische Grenze erreichen ist es schon lange dunkel. Der Grenzübergang geschieht problemlos. Am Grenzposten fragen wir nach den Straßenverhältnissen, man sagt uns die ersten 50Km wären schlecht, danach hätten die Straßen doch annähernd "deutsche Qualität".
Tatsächlich sind die ersten 50Km ziemlich scheiße, aber wir kommen trotz der Straße und des Abschleppens gut vorran. Der Eindruck der Städte von Albanien ist ein wenig bizarr, so sehen wir in der ersten Stadt viele Straßenhunde, und Frauen die die Straßen mit Reisigbesen fegen. Nachts um zwei Uhr wird es dann merklich kühler, und erschöpft sind wir auch, also übernachten wir auf einem Rohbau hinter einer Tankstelle, direkt an der Hauptstraße. Es stellt sich herraus, dass das eine gute Entscheidung war, denn das Dach des Rohbaus schützt uns vor Sonne, und wir können ausschlafen.
Den Tag über trödeln wir rum, und verbringen unsere Zeit damit, Eidechsen zu jagen. Als wir dann gegen 17Uhr losfahren wollen, ist mein Hinterreifen platt - komisch, hatten wir gestern doch erst den Schlauch gewechselt, der erste wurd nämlich von dem Nagel regelrecht zerfetzt.
Also wieder den Schlauch flicken, und beim einbauen neue Löcher rein machen, so kann man auch ein paar Stunden verbringen..
Jedoch haben wir noch zwei Dioden gefunden, und können sie bei Henning ins Steuerteil einsetzen, wir haben zwar nicht die Hoffung, dass es lange hält, aber so müssen wir vorerst nicht abschleppen. Im Dunkeln erreichen wir Tirana, und als wir Bargeld an einem Automaten abheben wollen, versammeln sich direkt Kinder um uns herum und stellen fragen. Es ist ungewohnt direkt von so vielen Menschen umringt zu sein, jedoch ist keiner aufdringlich oder unfreundlich. In Tirana essen wir dann in einem Restaurant, und beschließen so lang zu fahren, bis wir müde sind.
Wir fahren weiter Richtung Küste, auf dem Weg dorthin fahren wir auch über Autobahnen - in Albanien kein Problem. Um etwa 2Uhr versagt dann die Diode im Steuerteil, zum Glück direkt an einer Tankstelle. So packen wir unsere Isomatten aus, und legen uns neben der Autobahn an einer Tankstelle auf den Boden zum schlafen.
Nach 3-4 Stunden Schlaf beginnt dann der nächste Tag, wir setzen die letzte Diode ein, und hoffen, dass die mindestens genauso lang hält wie die Erste, 170Km!
20Km später schleppen wir dann wieder ab..
Mittlerweile lässt uns das auch "kalt", anfangs noch immer zwischen "JAAA ENDLICH WEITER FAHREN" und "SO EINE VERDAMMT SCHEISSE, WAS MACHEN WIR JETZT", denken wir uns unseren Teil und schleppen einfach ab.
Bei einem kurzem Stop in einer albanischen Ortschaft, kommt ein etwas rundlicherer Junge auf einem Fahrrad und guckt uns begeistert an, kurze Zeit später kommt sein Vater, und bittet uns zu einem Kaffee in sein Haus. Dummerweise bejahte Henning die Frage ob wir etwas zu Essen wollen, und so müssen wir kalte, fettige Nudeln essen, mjam mjam.
Spät nachmittags machen wir Pause bei einem Rohbau neben der Straße. Nach ein paar Stunden ausruhen, wollen wir weiter, aber.. Klar, ich hab einen Platten! So beschäftigen wir uns damit ihn zu flicken bis es dunkel wird.. Von einem Motorradfahrer wurden wir noch vor einem steilen Berg gewarnt, der uns in etwa 5Km erwartet, zu unserem Vorhaben meinte er nur sowas wie "no way".
Die ersten Kilometer des Bergpasses schafft meine Simson mit Hennings Simson im Schlepptau noch ganz gut, natürlich im ersten Gang.
Irgendwann wird es jedoch zu steil, und wir müssen neben her laufen, sprich ersten Gang rein, Gasgeben, und beide laufen dann neben den Mopeds her. Und scheiße, das ist verdammt anstregend, bei der Steigung. Als Bonus, sozusagen, kommen dann auch noch ab und an Straßenhunde auf uns zu, die wir mit schreien, fluchen und hupen mehr oder weniger erfolgreich vertreiben. Ab und zu gibt es dann wieder Stücke die wir sitzend auf den Mopeds überwinden können. Gegen 1 oder 2Uhr erreichen wir den Gipfel mit nassgeschwitzen Klamotten.
Eben Isomatte und Schlafsack ausgepackt und einfach neben den Mopeds aufm Boden pennen, hat ja schon was survivalmäßiges..
Am Morgen werden wir dann durch den Lärm von den Leuten geweckt die überall auf dem Gipfel verteilt mit ihren Autos stehen, wie schön.
Die Abfahrt wird im Rollen bewältigt und ist genial.
So schleppen wir den ganzen Tag lustig bei 35-40°C ab, bis mein Reifen während der Fahrt langsam platt wird. Wir kommen ausgerechnet neben mehereren Straßenbaumaschinen zum stehen. Als wir dann den Schlauch aufgepumpt in den Händen halten, tritt nirgends Luft aus, auch im Wasserbad können wir keine Löcher ausfindig machen. Komisch hatte der Schlauch im eingebauten Zustand doch noch gezischt.. Während der Schlauch in der Sonne liegt, guckt Henning sich die Baumaschinen genauer an, hinter einem Panel, welches er mit einem Schraubenzieher löst, findet er Dioden, acht Dioden!
Und dann tritt doch wieder Luft aus dem Schlauch aus. Die Löcher scheinen sich wohl nur bei großer Hitze zu öffnen, sehr suspekt. Jedoch ist der Schlauch geflickt, und wir können uns mit den "Albanischen-Baustellen-Dioden" und eingepacktem Abschleppseil auf den Weg machen.
Die Straßen sind nach der besagten "50Km-Grenze" echt super, teilweise wurden die Straßen gerad eben erst fertig gestellt, einzig fällt auf, dass der Teer seeehr weich ist, so das die Ständer der Mopeds einsinken, oder die Mopeds sogar umfallen.
Gegen 20Uhr steht uns dann das letzte Stück Albanien bevor, etwa 20Km Piste.
Der Weg besteht echt nur aus losen Steinen und Sand, macht aber sehr viel Spaß zu fahren.
Im Dunkeln erreichen wir den griechischen Grenzposten.
Wir habens geschafft, wir sind in Griechenland!

Nagel im Reifen

Schlafplatz

Straßenkatze an einer Tankstelle

Bester Schlafplatz

Geschmeidige Abfahrt

Unser neuer Freund..

Pferdekarren vs. x5

Albanien

yesss

Piste

Grenzposten Griechenland

back in town

2009-08-05T20:12:00.003+02:00

Hallo, sind jetzt seit Samstag wieder daheim.
Tschuldigung das wir in letzter Zeit so mit den Posts geschludert haben, aber wir wollten lieber fahren und reparieren als Schreiben.
Sind jetzt noch fürn paar Tage mit unsern Mädels weg - Urlaub vom Urlaub, is klaar.
Reichen dann die Beiträge Albanien, Griechenland, und Rückfahrt mit Bildern nach.
Nehmts uns nicht bös, aber ihr könnt ja das RSS-Feed abonnieren, da seht ihr dann direkt wenns was "neues" gibt, und ihr müsst nicht jeden Tag klicken, um dann nichts neues zu finden.

Machts gut!

Wir habens geschafft!

2009-07-26T18:32:00.003+02:00

Sind gestern Abend in Griechenland angekommen!
Das mit "We fixed it" vergesst erst mal.
Das hat dann doch nur ein paar Kilometer gehalten, und wir mussten weiter abschleppen.
Wir konnten uns doch nochn paar Dioden besorgen und das letzte Stueck nach Griechenland ohne Abschleppen schaffen.
Aber Genaueres spaeter. Sind jetzt erst mal froh hier zu sein, und warten auf Ersatzteile aus Deutschland um dann die Woche die Faehre nach Italien zu nehmen.

Bis die Tage.

We fixed it!

2009-07-21T20:42:00.004+02:00

Oh ja, Hennings Moped laeuft wieder... Hoffentlich fuer laengere Zeit
Aber von Anfang an..
Unseren ersten Tag in Montenegro haben wir bei einer einheimischen Familie verbracht.
Wir durften in einem Gastzimmer uebernachten, fuer nur 5Euro, und der Sohn, Ilya hat uns die Stadt Herceg Novi gezeigt.
Am naechsten Morgen haben wir dann weiter abgeschleppt, wie durch ein Wunder (wir nennen es mal wirklich so) hat sich mein Zuendsteuerteil von alleine "repariert", koennen uns das auch nicht erklaeren, aber mein Moped laeuft wieder ohne Probleme!
Also "schoen" weiter gefahren Richtung Podgorica, der Hauptstadt von Montenegro.
Wir haben uns recht krasse, arschlange Steigungen im 1. Gang bei 35Grad hochgequaelt, aber mein Mopeds hats geschafft Hennings Moped und sich selber vollbeladen die Berge hochzuziehen.
Am Abend haben wir 142Km zurueck gelegt, fuers Abschleppen ist das viel.
Wir zelten auf einer Wiese nah einem Fluss der Hauptstadt Montenergros. Als wir Abends durch die Stadt fahren wirkt einges sehr fremd, so muessen wir z.B. vor Hunden fluechten welche uns verfolgen. Irgendwie sieht alles schon ziemlich krass anders aus, wir kommen auch zum ersten mal in Kontakt mit bettelnden Kindern.Wirklich ruhig schlafen in der Naehe dieser vielen ungewohnten Dinge faellt uns nicht sehr leicht, so haben wir Abends im zelt bei jedem Geraeusch grosse angst die Nacht nicht zu ueberleben. Am Morgen wachen wir neben Schafen auf.

Nach dem mittlerweile routiniertem Ein- und Zusammenpacken fahren wir rein nach Podgorica, um das Steuerteil von Hennings Moped zu reparieren.
Also irgendwie in der Stadt geparkt, und Geschaefte aufgesucht.
Nach 1-2h hab ich dann "Centar TV Decevic" gefunden, der Laden konnte uns als Erster wirklich helfen. Ein Mitarbeiter konnte das Teil reparieren, eine Diode war im arsch. Die Reparatur war sogar umsonst, "You're welcome".
Also bauen wir am Abend (wir haben noch einige andere Arbeiten an den Mopeds gemacht, sozusagen generallueberholt :D) das funktionierende Steuerteil wieder ein.
Eigentlich unglaublich, dass es funktioniert, wir haben das Ding in Kroatien schon in kochendes Wasser getan, um das ganze Plastik von den elektrischen Bauteilen zu kriegen.
Als wir dann uebergluecklich gefahren sind, ging Hennings Moped wieder aus. Und sprang auch nicht mehr an.
Als wir uns wieder auf dem Weg zum TV-Laden machen wollten, trafen wir Zarko.
Er stand mit seiner Africa Twin am Buergersteig, und fragte nach einer Minute, natuerlich auf Englisch.
Wir redeten ein bisschen, er ist geborener Kroate, lebt in Belgrad und ist Motorradreisender - Nice!
Er nimmt sich unserem Problem an, bringt uns zu einer Art Werkstatt, und faehrt mich mit seiner Africa Twin zum Tv Laden, wir versuchen das Steuerteil noch mal reparieren zu lassen.
Als wir es nachher wieder ausprobieren klappt es nicht.
Zarko hat dann arrangiert, dass wir bei den Leuten denen die Werkstatt gehoert pennen koennen, super. Als wir dort nach einer Dusche fragen, sagt der Besitzer "It is a Car service not a Wash Salon", und lacht dabei, kurz darauf koennen wir uns jedoch in der Werkstatt unter einem Wasserhahn "duschen". Als der Sohn des Bestityers mich fragt woher ich komme sage ich Dortmund, er grinst und sagt "AHHHHHH Ultras Dortmund", ich antworte: "YES I KNOW THEM". Er ist sehr angetan, und ist ab dem Moment mein neuer bester freund. Stolz zeigt er uns bei youtube die neusten Hooligan Videos. Hier in Montenegro ist es sehr einfach - die Leute kommen auf uns zu, und helfen.
Abends sind wir dann noch in die Stadt gegangen, und haben erst mal zwei Bier ausgegeben bekommen, sehr herzliche Menschen hier.
Spaeter treffen wir uns mit Zarko und reden noch ein bisschen, er moechte uns die Frauen Montenegros schoen reden aber wir sind beide abgeneigt, haben wir doch die schoensten schon zuhause sitzen.
Der naechste Morgen beginnt um 7.30Uhr. Wir machen uns direkt ran Hennings Karre zu reparieren. Der Tv Laden kann nach langem rumprobieren das Steuerteil doch reparieren und wir probierens wieder. Es war wieder die Diode. Aber wir haben uns Ersatz besorgt, zehn Stueck.
Nach kurzen Laufen geht das Moped wieder aus.. Wir suchen nach der Ursache, und das dauert fast den ganzen Tag. Am Abend haben wir das Problem (Hoffentlich dauerhaft) geloest, oder zumindestens umgangen, in dem wir eine andere Zuendspule (wir hatten doch tatsaechlich die falsche drin, aber die richtige als Ersatz :>) eingebaut haben, und den Elektrodenabstand der Kerze vergroessert haben.
Als wir uns dann Abends aufmachen wollen, bekommen wir noch eine Lebensmittel von einer Frau, scheinbar befreundet mit den Werkstatt Besitzern geschenkt.
Jetzt suchen wir uns noch ein Platz zum schlafen, und morgen gehts dann Richtung albanische Grenze.

Heute leider auch keine Fotos, kein Kartenleser, aber die Tage!

Montenegro

2009-07-18T18:21:00.002+02:00

Als klar wurde, dass das Zuendsteuerteil aus Deutschland erst am Mittwoch, 22 Juli ankommt, haben wir erst einmal alles versucht, dass alte Zuendsteuerteil zu reparieren, bzw. Ersatzteile zu besorgen - Nichts.
Nach dem wir Testweise noch mal mein Zuendsteuerteil in Hennings Moped eingebaut haben, ist das nun auch mehr oder weniger kaputt, mein Motor dreht nur noch bis 4000, danach nur noch Aussetzer.
Das heisst also, dass bei Henning neben dem Zuendsteuerteil noch ein Teil im Arsch ist.
Also sind wir dann mit den beiden Mopeds, eins im Schlepptau mit suessen 4000Umdrehungen rueber nach Montenegro gefahren.
Hier sind wir jetzt in Herceg Novi. Wir versuchen neue Teile per DHL zu bestellen, aber das dauert auch 4-7Tage bis die Teile hier sind. Das wird alles sehr sehr knapp.
Und diese Abschleppgeschichte koennen wir auch nicht durch ganz Albanien abziehen, mal gucken..

An Eltern: Wir koennen uns im Moment nicht melden, weil wir kein Geld mehr auf den Handys haben, versuchen eine Telefonzelle zu finden.

Bis die Tage.

Neue Bilder

2009-07-16T17:17:00.003+02:00

Wir haben neue Bilder hochgeladen.
In den Posts:

Slowenien
Kroatien
Bosnien

Haben nun vorgestern ein Zuendsteuerteil bei Werners Bike Service bestellt, vielen Dank, dass das so schnell und reibungslos geklappt hat. Hoffentlich kommts recht zeitig an, damit wir bald weiter fahren koennen..

Kroatien(2)

2009-07-14T15:54:00.002+02:00

Wie geplant kommen wir um 18uhr in Dubrovnik an. Wir gucken uns kurz die Stadt an, und wollen dann einem Campingplatz am Meer suchen. Auf dem Weg dahin, geht Hennings Karre einfach aus, und springt auch nicht mehr an..
Nach einem bisschen ausprobieren, schleppen wir sein Moped einfach kurzerhand mit meinem ab. Das klappt entgegen unserer Erwartungen super.
Wir uebernachten auf einem ueberteurten Campingplatz mit beschissener Lage.
Am naechsten Morgen nehmen wir uns das Moped vor, und es kommt heraus, dass das Zuendsteuerteil im Arsch ist. yesss
Jetzt sitzen wir erst mal ein paar Tage in Dubrovnik fest, bis Ersatz aus Deutschland kommt.

Bis die Tage..

Bosnien

2009-07-14T15:27:00.004+02:00

Der Weg zur bosnischen Grenze fuehrt uns durch recht steile Strassen mit karger Landschaft.
Mit jedem Kilometer mit dem wir uns der bosnischen Grenze naehern wird es kuehler. Als wir schliesslich den Grenzposten erreichen, ist die Einreise leichter als gedacht, lediglich Reisepass und die gruene Versicherungskarte wird verlangt.
Einige Kilometer hinter der Grenze suchen wir uns eine Tankstelle, hier treffen wir direkt auf freundliche Tankwarte. Wir werden direkt Mopeds angesprochen. Wir reden ein bisschen mit ihnen, und fahren dann weiter um nach einem Platz zum Zelten zu suchen.
Bosnien ist anders als erwartet. Es gibt hier viele recht neu erbaute Haeuser, Supermaerkte, und alles sieht irgendwie gewohnt aus.
Nach ein wenig Rumfahrerei entschliessen wir uns einfach, eine bosnische Familie zu fragen ob wir in ihrem Garten uebernachten duerfen. Nach einigen Verstaendigungsproblemen bauen wir unser Zelt, eine Frau bringt uns einen leckeren Kaffee. Nachts ist es in Bosnien viel kaelter als in Kroatien.

Am naechsten Morgen machen wir uns auf den Weg nach Visoko, hier sollen angeblich die kuerzlich entdeckten Pyramiden stehen.
Die Landschaft hier ist genial, man koennte manchmal sogar denken man waere in der Mongolei..
Wir kommen am Nachmittag an und sehen ein Schild, "Bosnien Pyramid Valley", neben dem Schild ist ein Stolleneingang, ein paar Maenner stehen davor. Einer von ihnen, Arbeiter in dem "Labyrinth" fuehrt uns rum, ein anderer ist Dolmetscher. Es stellt sich heraus, dass dieses Labyrinth 2006 entdeckt wurde, und nun von 3-4 Arbeitern freigelegt wird. Es ist recht interessant, doch eine Pyramide sehen wir nicht. Erst als wir uns auf die Suche nach einem Zeltplatz machen, sehen wir einen Pyramidenfoermigen Huegel, hier muss wohl die "Pyramid of the Sun" drunter liegen. Das klingt jetzt vielleicht verrueckt, ist aber wirklich so, mitten in Bosnien steht so ein Pyramidenfoermiger Huegel. Es scheint also wirklich eine Pyramide dort zu geben, angeblich sogar aelter als die in Aegypten.

Am Abend uebernachten wir wieder bei einer bosnischen Familie im Garten, die Leute sind hier alle sehr nett und herzlich.
Morgens machen wir uns dann auf den Weg nach Dubrovnik.

Auch wenn wir nur zwei Tage in Bosnien waren, bleibt uns das Land mit einer sehr schoenen Landschaft und sehr herzlichen Leuten in Erinnerung.

Auf dem Weg nach Dubrovnik

Kurz vor Bosnien

Zelten bei einer bosnischen Familie im Garten

So siehts da aus

Geniale Landschaft

Hier sind wir gerade!

2009-07-11T14:20:00.001+02:00

downtogreece - hier sind wir gerade! auf einer größeren Karte anzeigen

~~Die Karte zeigt in etwa an wo wir waren, bzw. wo wir gerade sind.~~

Wenn nicht gerade wieder unterwegs, sind wir ZUHAUSE!

Kroatien

2009-07-11T13:48:00.004+02:00

Die Ueberfahrt nach Kroatien verlaeuft problemlos und ab hier wird das Wetter auch besser. Wir fahren durch ein paar kleine Doerfer uns es fallen direkt die Ruinen auf die ueberall rumstehen.
Wir verfahren uns ein paar Mal, weil die Karten im GPS mittlerweile echt Scheisse sind. Jedoch fuehrt uns das Teil dann ueber eine der bis jetzt genialsten Streckenabschnitte, kleine Waldwege, und am Ende haben wir eine geniale Aussicht auf die Berge und das Meer - endlich.
Jetzt wird es auch langsam warm und die Klamotten beginnen zu trockenen.
Wir fahren die Kuestenstrasse entlang und steuern den Campingplatz in Klenovica an, wir schlagen unser Zelt etwa 15m vom Meer entfernt auf, perfekt.
Hier treffen wir auch Claudio, den wir vor der Reise uebers Internet kennen gelernt haben, er leitet hier fuer 14 Tage eine Jugendgruppe, danach faehrt er mit seiner Freundin nach Bosnien und Serbien, natuerlich mit dem Motorrad.
Wir beschliessen den naechsten Tag hier auch zu verbringen. Der naechste Tag wird fuers Schwimmen, Faulenzen und Kochen benutzt.
Am Freitag, wir sind mittlerweile eine Woche "on the road", fahren wir dann weiter Richtung Split. Die Kuestenstrasse hier ist echt genial und es ist eine wahre Freude wieder unterwegs zu sein.
Abends finden wir einen guenstigen Campingplatz, wo wir uebernachten.
Heute soll es dann nach Bosnien gehen, genauer nach Visoko. Claudio hat uns erzaehlt, dass hier vor 3-4Jahren Pyramiden entdeckt wurden, sogar groesser als die in Aegypten. Dieser Schlenker war eigentlich nicht geplant, aber angesichts der Pyramiden, hoffen wir, dass es sich lohnt.
Jetzt sitzen wir hier in einem Internetcafe in nem scheiss Touriort, wir wollen schnell weg hier, doch gerad hatte Henning noch Probleme mit seiner Postbankkarte, das Problem ist jedoch jetzt geloest. Zusaetzlich hat sich der Glueckspilz aber heut noch Sonnenmilch in die Augen geschuettet und er kann im Moment nur schlecht Sehen ist jedoch Hart im Nehmen und beklagt sich nie! (vonwegen)

Fuer den Kroatien uns Slowenien Post gibt es leider keine Bilder, weil es hier im Internetcafe keinen Kartenleser gibt, und wir natuerlich keinen mitgenommen haben..

Zurueckgelegte Kilometer bis Jetzt: 1635km

Endlich, das Meer, leider unscharf.

Unser Camping, direkt am Meer

Kochen

Mit Claudio

Innland Kroatien

Kurz vor Bosnien

Bis die Tage.

Slowenien

2009-07-11T13:34:00.004+02:00

Kurz vor der slowenischen Grenze beginnt der Wurzenpass mit nur 18% Steigung..
Wir quaelen uns im Regen hoch, und nach kurzer Zeit durchfahren wir die verlassenen Grenzposten und erreichen Slowenien.
Von der Grenze aus sind es noch etwa 90km bis nach Ljubljana, der Hauptstadt von Slowenien.
Kurz vor Ljubljana wird das Wetter dann besser, zumindestens hoert es auf zu regnen.
Nach kurzem Suchen finden wir das Hostel "Aladin" in der Naehe des Centers. Hier uebernachten wir fuer 25€ pro Person. Und es gibt eine warme Dusche! Die haben wir nach mehreren Stunden Regenfahrt mit unseren vermeintich "regendichten" Klamotten auch noetig.
Abends fahren wir dann noch rein nach in die Stadt um uns ein bisschen umzugucken, die Stadt ist fuer eine Hauptstadt zwar relativ klein, aber dennoch recht schoen.
Nach einem Stueck Pizza wollen wir uns auf den Rueckweg zum Hostel machen. Ist ja auch kein Problem, einfach die Strasse entlang, und dann irgendwo auf der linken Seite, da muss es doch sein.. Vonwegen, wir sind bestimmt eine Stunde die selbe (falsche) Strasse hoch und runter gefahren, und nur durch die Hilfe von zwei netten Sloweniern konnten wir unser Hostel wieder finden. Hier faellt uns auch direkt auf, dass die Leute hier alle sehr freundlich und hilfsbereit sind.

Am naechsten Morgen beginnt der Tag wieder mit Regen, so ziehen wir uns also unsere noch nassen Regenklamotten an, und machen uns auf den Weg an die kroatische Kueste.
Nach etwa 60km Fahrt geht Henning der Sprit aus, wir zapfen was von mir ab, und kommen noch knapp bis zur naechste Tankstelle, 150m entfernt von der kroatischen Grenze.
Hier bleiben wir erst einmal um uns aufzuwaermen, nach etwa zwei Stunden hoert der Regen dann auf.

Henning beim Klamotten trocknen

Tankstelle kurz vor der kroatischen Grenze

Oestereich

2009-07-08T01:10:00.003+02:00

Die Fahrt nach Oestereich beginnt mit Regen, aber weil wir Deutschland schnell hinter uns lassen wollen fahren wir trotzdem weiter.
Das weiterfahren lohnt sich fuer uns spaetestens als wir die Alpen sehen. Darauf haben wir gewartet und wir kommen gluecklich und nass in Salzburg an.
Die Stadt hat uns nach der langen Fahrt nicht viel zu bieten , dafuer sind die Menschen dort umso freundlicher. Bei der Suche nach einer Uebernachtungsmoeglichkeit wird uns sofort von einem Oestereichischem Ehepaar geholfen.
Uns wird ein Burschenzimmer in einem YouthHostel angeboten, aber wir lehnen laechelnd ab, weil wir nach der langen Fahrt keinen Appetrit auf andere Burschen haben.
Etwas ausserhalb von Salzburg finden wir dann ein Zimmer was unseren gehobenen Anspruechen genuegt. Ich ( Henning) schlafe gut aber mit Durchfall ein.

Oestereich ist anders als ich es mir vorgestellt habe, das liegt vorallem an den Menschen welche uns gegenueber immer freundlich und zuvorkommend waren.

Der Hoehepunkt in Oesteriech war fuer uns sicherlich die Fahrt auf der Grossglockner Hochalpenstrasse bis zur Edelweissspitze in 2571 Meter Hoehe.
Wir hatten das Glueck dort fuer 25 Euro pro Person uebernachten zu koennen und den Sonnenaufgang in den Alpen erleben zu koennen. Der Gastwirt war allein schon die 25 Euro wert weil er so lustig war.

Henning and the Girls...

Auf der Grossglockner Hochalpenstrasse..Power of erster Gang

Das Schlafgemach

Blick aus dem Fenster unseres Schlafzimmers

Am naechsten Morgen versuchten wir ein Problem an den Blinkern zu loesen. Nachdem wir 3 Sicherungen durchbrennen liessen, reparierten wir das Ganze provisorisch. Eine "richtige Reparatur" haette bei dem Wetter mit Sicherheit unseren Tod bedeutet. Immerhin funktionieren jetzt von 4 Blinkern 3. Nach der Reperatur ging es auf nach Slowenien bei durchweg schlechtem Wetter..

Deutschland

2009-07-08T00:41:00.004+02:00

Die Tour beginnt statt den geplanten 8Uhr doch erst um 10.45Uhr..
Bei schoenem Wetter gehts nach Richtung Breckerfeld. Ein Tagesziel haben wir uns nicht gesetzt, also koennen wir relativ entspannt die Reise beginnen. Die Landschaften sind anfangs nicht besonders schoen - man ists ja gewohnt. Nach ein paar Stunden Fahrt erreichen wir dann Bayern. Gegen 20Uhr machen wir uns dann auf die Suche nach einem Zeltplatz,wir fragten in kleinen Ortschaften, ob wir in Gaerten von Anwohnern zelten duerften, aber wir wurden ueberall abgewiesen. So haben wir uns einfach eine ruhige Stelle neben einem kleinem Waldstueck zum uebernachten gesucht. Gegen unsere Erwartungen bekommen wir keinen Stress mit Anwohnern wegen Wildcampen.

Am naechsten Morgen gehts um 11.45Uhr los Richtung Salzburg. Ab hier wird die Landschaft nun echt richtig schoen, sehr viele Felder und viele Huegel und Taeler, zwischen durch mal eine kleine bayrische Ortschaft.

Nach gut 230km suchen wir uns dann einen Zeltplatz, und Henning entdeckt den Eichelberg :D
Der liegt in der naehe von Ingolstadt.
Also hochgefahren mit den Mopeds, und oben das Zelt aufgeschlagen, genialer Zeltplatz mit genialer Aussicht.

Der Morgen beginnt mit Regen, juhu. Jedoch wirds recht schnell wieder trocken, bis wir gegen halb 12 nach Salzburg aufbrechen.

Gleich gehts los!

2009-07-03T08:51:00.002+02:00

Statt den geplanten 8Uhr, wollen wir doch etwas später starten, gegen halb zehn.
War gestern Abend dann doch zu viel Stress, und ist noch recht spät geworden.
Wir versuchen heut recht weit zu kommen, am besten 400km, mal sehen obs klappt..
Also, bis die Tage.

finally..

2009-06-27T00:05:00.006+02:00

Die Karre ist fertig!
...Also so gut wie. Gestern noch bis 1Uhr in der Garage gebastelt, der Kabelbaum hat uns dann doch mehr Probleme gemacht als erwartet. Aber der Motor läuft, das Licht geht und jetzt muss das Moped nur noch eingefahren werden.
Nun gut, mittlerweile haben wir auch echt die Schnauze voll vom Schrauben und hoffen, dass das Einfahren ohne Reparaturen und Basteleien von statten geht. Ich weiß gar nicht, wie oft wir bei Schmidts und bei Werners Bike Service waren, um Teile und Schrauben zu holen.. Hier noch mal ein dickes dickes Dankeschön!
Während dessen war der Zylinder meiner s51 beim Ausschleifen und wurd heute wieder verbaut, also das Moped auch einfahren..juhu..
Als Ersatzmoped hab ich die Honda Dax von meinem Vater genommen, macht auch Spaß das Teil.
Beide Mopeds haben jetzt die Heidenau K42 Enduro Reifen drauf, die sind uns dann doch lieber für die Offroadstrecken die uns mit Sicherheit erwarten werden.
Jetzt sinds noch etwa 6 Tage bis es los geht, n bisschen muss noch organisiert werden, aber das sollten wir bis zum Freitag alles hinkriegen.

Zylinder runter und Reifen wechseln

Wasserkoch-Session bei Henning, Benzinkocher ausprobieren

Mit Oszilloskop an der Simson, aber sieht ja professionell aus

"Kann man voll geil im stehen drauf fahren ey"

So gut wie fertig..

So weit, wir melden uns die Tage wieder, machts gut.

Spenden?

2009-06-17T15:21:00.006+02:00

Es leuchtet!

2009-06-17T13:56:00.002+02:00

Gestern wieder bis kurz vor 0uhr in der Garage gewesen, löten und schrauben.
Blinker Vorne+Hinten, Hupe und Standlicht funktionieren, den Rest können wir ja erst testen wenn der Motor drin ist.
Konnten dann sogar auch das hintere Schutzblech montieren, weil der Pulverbeschichter so schnell war, Teile(Gepäckträger, Fußrasten, Lampenschale) morgens hingebracht, am Mittag wars fertig, hier noch mal ein Dankeschön dafür!
Warten nun nur noch auf die Felgen, sonst haben wir alles da.
Nächste Woche werden wir dann vorraussichtlich fertig, und dann solls direkt an die Nordsee gehen um das Moped einzufahren, und Fehler zu bemerken, bevor es richtig los geht.

Henning und ich sind dann ab Donnerstag bis Sonntag beim Jugendvideopreis in Ludwigsburg, sind mit einem Film nominiert, also drückt uns die Daumen ;D

Es leuchtet!

Tank und Sitzbank fürs Foto draufgelegt..

Man beachte das Hemd!

Uns gefällts gut mit dem braun, was meint ihr?

Kabelbaum fast fertig, Zeitungsartikel erschienen

2009-06-13T13:16:00.010+02:00

Die letzten Tage wieder fleißig am Moped gearbeitet, und so langsam nimmts Gestalt an, zumindestens die Elektrik. Testen können wirs ja erst wenn der Motor und alles drin ist, hoffentlich folgt dann keine Fehlersuche..
Leider können wir erst ab Montag weitermachen, da wir noch auf Teile vom Sandstrahler, Pulverbeschichter, und Onlineversandhaus warten :D

Kabel beschriften bis nachts um 2..

er tut nur so als würd er arbeiten :D

Zeitungsartikel:

Heute in der WAP erschienen, gefällt uns doch besser als erwartet. Vielen Dank dafür noch mal an die Zeitungsfrau, mir ist leider der Name entfallen.

Bis dahin, Pascal

Es geht vorran...

2009-06-10T14:04:00.004+02:00

Am Montag haben wir endlich damit angefangen, den Rahmen der S50 zusammen zusetzen.
Paar Teile mussten wir uns noch aus dem lokalen Simsonladen holen, die Teile gabs sogar gesponsort, hier noch mal ein Dankeschön!
Donnerstag gehts dann an den Kabelbaum, da werden wir wohl auch noch unseren Spaß mit haben, von 6V U-Zündung auf 12V E-Zündung, aber nichts was man nicht hinbekommen sollte :)

Gerad eben noch mit Henning zusammen mit der Zeitungsfrau gesprochen, am Samstag kommen wir wohl aufs Titelblatt der WAP, so langsam wirds ernst :D

Die Tage wirds auch endlich ein "Über uns" geben, in dem wir uns vorstellen werden.

Hier noch die aktuellen Bilder vom Rahmen:

Stolz wie Oskar..

Probesitzen

Hennings Rahmen gepulvert

2009-06-04T16:50:00.001+02:00

Heut ist endlich Hennnigs Rahmen der S50 vom Pulverbeschichter gekommen.
Es kann also nun mit dem Neuaufbau des Mopeds begonnen werden, dass dann auch hoffentlich bis zum 3.Juli, da solls nämlich los gehen, fertig ist. Die Teile dafür liegen schon zum größten Teil bereit in seiner Garage, sollte also doch recht schnell gehen.
Werden euch natürlich über den Neuaufbau der S50 auf dem Laufenden halten..

Kofferhalterung fertig!

2009-05-30T21:25:00.000+02:00

Heute waren mein Vater und ich beim Onkel um die Kofferhalterung für meine S51 fertig zu machen. Als Basis hatten wir 2 Seitengepäckträger einer MZ.
Die passten natürlich nur bedingt an mein Moped und so musste geschweißt werden, dazu kam noch, dass die ganze rechte Seite "verlängert" werden musste, damit der Aupuff noch zwischen Moped und Halterung passt. Normalerweise gibts die Halterung nur für die tiefen Auspuffe, ich muss aber natürlich mit Enduroauspuff fahren...
2 1/2 Stunden hats gedauert, und so siehts nun aus:

Der Plan

2009-05-27T23:43:00.000+02:00

In den Sommerferien wollen wir, Pascal Perkams und Henning Beckhoff, beide 17, mit unseren beiden Simson s51 nach Griechenland fahren.
Starten soll die Reise im Ruhrgebiet, genauer Ennepetal. Von da aus wollen wir über die Alpen nach Österreich, Slowenien, Kroatien, Bosnien Herzegowina, Montenegro und Albanien nach Griechenland. Angekommen in Igoumenitsa wollen wir mit der Fähre nach Venedig, Italien übersetzen und von dort aus die Heimreise antreten.
Dauern soll die Tour etwa vier Wochen, in denen wir etwa 5500km zurücklegen werden.

Bis es richtig los geht, könnt ihr hier schon Einträge aus der Vorbereitungsphase lesen.

So soll die Route in etwa aussehen

Down To Greece auf einer größeren Karte anzeigen

Bis dahin, Pascal.

Sponsoren gesucht!

2009-05-27T23:30:00.001+02:00

Hallo,
noch gut ein Monat bis zur Abreise und wir suchen noch Sponsoren, die uns finanziell sowie materiell unterstützen.
Geworben wird für sie ihn Form von Bannern auf dem Blog oder Aufklebern auf den Fahrzeugen.

Kontakt

Kontaktformular

2009-05-27T23:22:00.000+02:00

kostenloser Formmailer

Sponsoren / Unterstützer

2009-05-27T23:08:00.003+02:00

Sponsoren:

Simson Onlineshop

ostoase.de

Firstcore.com - Soziales Netzwerk
www.firstcore.com

Out-Fit

Der Outdoor Ausstatter in
Schwelm

www.out-fit.de

Werners Bike Service
Mopedladen und Onlineshop aus Ennepetal

www.werners-bike-service.de

Vielen Dank an:

Lisa Kröber, für die Erstellung des Blogs.

Armin Heukelbach, für die Schweißarbeiten an den Mopeds.

Hannelore Perkams, Familie Lange, Familie Renner, Familie Bertram, für die Unterstützung mit Geldspenden.